Paulo Dantas prometeu para 2025; Renan Filho agora projeta conclusão da AL-220 em 2027
Anunciada como a maior obra viária da história de Alagoas, duplicação entre Arapiraca e Delmiro Gouveia foi autorizada em 2021, teve prazos revistos ao longo dos anos e agora recebe novo prazo para 2027
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A duplicação da AL-220, considerada uma das principais obras de infraestrutura de Alagoas, voltou ao centro do debate nas redes sociais após sucessivos adiamentos em seu cronograma. Com dois últimos trechos da obra autorizados em 2021 pelo então governador Renan Filho e com entrega prometida pelo governador Paulo Dantas para 2025, a obra agora tem nova previsão de conclusão apenas para 2027. A rodovia é uma das principais ligações entre o Agreste e o Sertão alagoano e foi apresentada pelo Governo de Alagoas como a maior obra de duplicação da história do estado.
Em novembro de 2021, o então governador Renan Filho autorizou os dois últimos trechos da obra, entre Olho d’Água das Flores, Piranhas e Delmiro Gouveia. Na ocasião, o governo anunciou investimentos superiores a R$ 620 milhões e destacou que a duplicação impulsionaria o desenvolvimento econômico e a mobilidade no interior.
Nos anos seguintes, diferentes cronogramas foram divulgados para a entrega da rodovia. Até que em 2025, o atual governador Paulo Dantas prometeu a conclusão e entrega da obra para diferentes datas, ente elas Dezembro de 2025 o que não aconteceu e em seguida trouxe uma nova previsão para o final de 2026.
Agora, durante agenda realizada em junho deste ano, o senador e ex-governador Renan Filho trouxe outra previsão, que parte da obra deverá avançar até o fim de 2026, enquanto a conclusão total ficou prometida para 2027, quase seis anos depois de seu anuncio, representando mais um adiamento no cronograma inicialmente divulgado.
Os sucessivos atrasos têm repercutido nas redes sociais, especialmente por se tratar de um dos maiores investimentos em infraestrutura do estado. A AL-220 é considerada estratégica para o escoamento da produção, a integração regional e a redução do tempo de deslocamento entre municípios do Agreste e do Sertão.
Com quase cinco anos desde a autorização dos últimos trechos e após sucessivas revisões nos prazos de entrega, a duplicação da rodovia continua sendo uma das principais promessas de infraestrutura e sem previsão de entrega em Alagoas.
