Consulta pública do Metrô do Recife abre espaço para participação popular na definição do projeto

Teve início na última sexta-feira (6) o período de consulta pública do projeto de concessão do Metrô do Recife, que prevê investimento de R$ 4 bilhões para requalificação de todo o sistema metroviário. A etapa segue até o dia 23 de março e permite que a população tire dúvidas e envie sugestões de melhorias. Uma audiência pública também está marcada para o dia 5 de março, no Centro de Convenções de Pernambuco, em Olinda.

Segundo a governadora Raquel Lyra, o processo representa um avanço na busca por soluções para o transporte público na Região Metropolitana. “Estamos dando mais um passo para termos uma transformação no metrô do Recife, com o Governo do Estado sendo parte da solução. Convido a população e a sociedade civil organizada para participar dessa construção, para que trabalhadores, estudantes e a população em geral saiam vencedores desse processo, com mais segurança e tranquilidade no dia a dia”, afirmou.

O projeto foi elaborado pelo governo federal em parceria com o Governo de Pernambuco, e a condução da consulta pública ficará sob responsabilidade do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). As contribuições podem ser feitas pelo site oficial do banco, onde também estão disponíveis informações detalhadas e orientações para envio de propostas.

A proposta de concessão prevê uma ampla modernização do sistema, com aquisição de novos trens, substituição da via férrea e reforma de todas as estações, visando mais eficiência e conforto para os usuários. De acordo com o secretário de Mobilidade e Infraestrutura, André Teixeira Filho, ouvir a população é uma etapa essencial do processo, já que são os usuários que vivenciam diariamente os desafios do transporte público.

O contrato de concessão terá duração de 30 anos, com garantia de que os investimentos iniciais do governo federal sejam realizados nos primeiros cinco anos. O secretário estadual de Projetos Estratégicos, Rodrigo Ribeiro, destacou que o metrô é um problema histórico de mobilidade que, por muito tempo, recebeu poucos investimentos, e que o novo modelo busca assegurar melhorias estruturais duradouras.

Atualmente, o sistema é operado pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), empresa federal. Após a assinatura do contrato e o período de transição operacional, os ativos do metrô serão transferidos formalmente da União para o Estado, que passará a ser responsável pela gestão e fiscalização da concessão à iniciativa privada.