31 de julho de 2025
ELEIÇÕES 2026

Tarcísio acelera agenda no interior e intensifica pré-campanha com visitas a 20 cidades em maio

Governador de São Paulo amplia inaugurações e entregas pelo estado enquanto mantém distância estratégica de aliados em meio a turbulências políticas

Por Redação
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O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas - Foto: Paulo Guereta/Governo do Estado SP

O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), intensificou o ritmo de viagens pelo interior paulista em maio e já percorreu 20 cidades no mês, em uma agenda marcada por inaugurações, anúncios de obras e encontros com lideranças regionais. O movimento é visto nos bastidores como parte da articulação para a pré-campanha à reeleição em 2026.

Levantamento publicado pelo portal Metrópoles aponta que o governador tem passado menos tempo no Palácio dos Bandeirantes, priorizando agendas externas com forte apelo político e institucional.

A estratégia também ocorre em meio a um cenário de desgaste envolvendo aliados do campo bolsonarista, levando Tarcísio a manter uma postura mais cautelosa nas aparições políticas.

A maratona pelo interior já estava prevista, mas ganhou novo peso político após a divulgação, em 13 de maio, de um áudio atribuído ao senador Flávio Bolsonaro (PL), no qual ele supostamente pede apoio financeiro ao ex-banqueiro Daniel Vorcaro para a produção de um filme sobre o ex-presidente Jair Bolsonaro (PL).

Após o episódio, Tarcísio adotou uma postura de “distância regulamentar” do aliado.

No dia 15 de maio, o governador participou de um evento em Campinas ao lado de Flávio Bolsonaro para o lançamento da pré-candidatura do secretário de Segurança Pública, Guilherme Derrite (PP), ao Senado.

Já no dia seguinte, faltou a outro compromisso com o grupo político alegando sintomas de gripe e passou a intensificar ainda mais as agendas regionais.

Apesar do distanciamento público, Tarcísio segue sendo considerado um dos principais articuladores políticos do bolsonarismo em São Paulo.

Somente na última semana, o governador esteve em cidades como Jaú, Bauru, Guarantã, Registro, Sete Barras e Campina do Monte Alegre, participando de inaugurações e anúncios de investimentos.

Durante evento em Registro, no Vale do Ribeira, Tarcísio anunciou cerca de R$ 40 milhões em obras públicas, incluindo intervenções urbanas, pavimentação e edificações.

O governo estadual também ampliou a presença da chamada Caravana 3D, iniciativa voltada à aproximação com prefeitos e lideranças locais — um segmento considerado estratégico em ano pré-eleitoral.

Nos bastidores, interlocutores avaliam que o governador busca reduzir críticas sobre uma suposta baixa interlocução com gestores municipais.

O ritmo das viagens já havia aumentado em abril, quando Tarcísio visitou 18 cidades.

Em maio, porém, o governador ampliou ainda mais a agenda, somando 27 compromissos ligados a entregas, inaugurações e visitas técnicas, contra 22 no mês anterior.

Entre os eventos realizados estão:

  • inauguração de hospitais e ambulatórios;
  • entrega de unidades habitacionais da CDHU;
  • abertura de Fatecs e Etecs;
  • obras de saneamento;
  • melhorias rodoviárias e mobilidade urbana.

A estratégia inclui visitas organizadas por regiões, permitindo que o governador passe por várias cidades em sequência e maximize encontros políticos e institucionais.

Entre as entregas consideradas mais importantes do atual mandato está a conclusão do Rodoanel Norte, obra histórica que havia acumulado anos de atraso.

Outra aposta do governo é a expansão do transporte sobre trilhos. Em abril, Tarcísio lançou a entrega da Linha 17-Ouro do Metrô, usando até o mascote da Copa do Mundo de 2014, o Fuleco, em vídeos de divulgação.

Nos bastidores do Republicanos, aliados apostam na construção de uma nova imagem política do governador: se antes ele era chamado de “Tarcisão do Asfalto”, pelo trabalho no Ministério da Infraestrutura durante o governo Bolsonaro, agora a meta seria consolidar a marca de “Tarcisão dos Trilhos”.

A principal vitrine para isso deve ser a Linha 6-Laranja do Metrô, cuja primeira etapa tem previsão de entrega em outubro de 2026, próximo ao período eleitoral. O governo paulista prevê investimento extra de R$ 3,7 bilhões para acelerar a obra.