Gol e Azul negam fusão em audiência na Câmara, mas Cade investiga possível combinação de preços

Em audiência pública na Comissão de Defesa do Consumidor da Câmara dos Deputados, representantes das companhias aéreas Gol e Azul negaram formalmente qualquer plano de fusão entre as empresas. Os executivos explicaram que a possibilidade foi analisada durante a crise da pandemia, mas foi completamente descartada com a recuperação do setor. A Gol concluiu sua recuperação judicial em junho, e a Azul afirmou que seu foco atual é finalizar seu próprio processo.

O debate, proposto pelos deputados Daniel Almeida (PCdoB-BA) e Aureo Ribeiro (Solidariedade-RJ), também abordou as suspeitas de combinação de preços entre Gol, Azul e Latam. O presidente do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), Gustavo Augusto Freitas de Lima, informou que há um processo em andamento para investigar a prática. "Os dados que temos até agora indicam problemas de rivalidade. Estamos vendo uma diminuição do número de voos numa época de projeções positivas, o que chama a atenção", afirmou Lima.

A pesquisa apresentada por Juliana Oliveira Domingues, do Instituto Brasileiro de Concorrência e Inovação, reforçou as suspeitas. O estudo mostrou que, após um acordo de operação conjunta entre Azul e Gol em determinadas rotas, houve uma redução no número de voos e um aumento médio de 23% no preço das passagens. A Azul, por meio de seu gerente Camilo Coelho, atribuiu o corte de rotas à necessidade de reduzir custos durante sua recuperação judicial.

O alto nível de insatisfação dos consumidores com o setor aéreo foi outro ponto central. Dados da Secretaria Nacional do Consumidor (Senacon) revelaram que a plataforma consumidor.gov.br recebeu mais de 240 mil reclamações fundamentadas contra companhias aéreas entre 2023 e agosto de 2025, ilustrando a dimensão do problema enfrentado pelos passageiros.